Popis
Tento Chisel je dodáván s vyzkoušenou a ověřenou sadou Deore 1x12 rychlostí a hydraulickými kotoučovými brzdami MT400, vidlicí RockShox Judy Silver a koly z lehké slitiny s vnitřní šířkou 25 mm, obutými do plášťů 2.3 Fast Track Control.
- Zcela nový rám Chiselu využívá naši technologii D'Aluisio Smartweld, která odsouvá hydroformované spoje trubek od oblastí s největším namáháním, čímž je vyváženost pevnosti, tuhosti a hmotnosti hotového rámu výraznější než u jakéhokoli slitinového rámu v historii. Díky tomu se Chisel stává jedním z nejlehčích slitinových hardtail rámů a pochlubí se hmotností kolem 1350 gramů.
- Nový Chisel obsahuje také všechny moderní funkce, které od kola XC očekáváte, jako je Progressive XC Geometry s úhlem hlavové trubky 68 stupňů a větším dosahem, vnitřní vedení kabelů, závitový střed, boost osy, kompatibilita s 30,9 mm teleskopem a pohonem typu 1x.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
FRAMESET
| FRAME | Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm Dropper post compatible |
| SEAT BINDER | Specialized Alloy, 34.9mm |
SUSPENSION
| FORK | RockShox Judy Silver, TurnKey damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel (XS - 80mm travel) |
COCKPIT
| STEM | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| HANDLEBARS | Stout XC, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm |
| SADDLE | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| SEATPOST | Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 30.9mm |
| TAPE | Specialized Trail Grips |
BRAKES
| FRONT BRAKE | Shimano M4100, 2-piston caliper, hydraulic disc |
| REAR BRAKE | Shimano M4100, 2-piston, 180/160mm |
DRIVETRAIN
| REAR DERAILLEUR | Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus |
| SHIFT LEVERS | Shimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed |
| CHAIN | KMC X12, 12-speed w/ Missing Link™ |
| CRANKSET | Stout Pro, 2-Piece Forged Alloy, Direct Mount chainring |
| BOTTOM BRACKET | BSA for 24mm spindle |
| CASSETTE | Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t |
WHEELS
| RIMS | Alloy, Offset Design, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h |
| FRONT HUB | Shimano MT410-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost |
| REAR HUB | Shimano MT410-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline |
| FRONT TIRE | Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| REAR TIRE | Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| INNER TUBES | Presta, 60mm valve |
WHEELS & TIRES
| SPOKES | Stainless, 14g |
ACCESSORIES
| PEDALS |
* Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění
GEOMETRIE
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| DÉLKA KLIK | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| DÉLKA PŘEDSTAVCE | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| DÉLKA SEDLOVKY | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| ŠÍŘKA SEDLA | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| ŠÍŘKA ŘÍDÍTEK | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| DOSAH | 385mm | 405mm | 430mm | 455mm | 480mm |
| DÉLKA HORNÍ TRUBKY, HORIZONTÁLNÍ | 555mm | 578mm | 603mm | 632mm | 661mm |
| STACK (VÝŠKA OD VRCHOLU HLAVOVÉ TRUBKY PO STŘEDOVÉ SLOŽENÍ) | 591mm | 605mm | 605mm | 619mm | 633mm |
| ROZVOR | 1070mm | 1099mm | 1124mm | 1154mm | 1185mm |
| DÉLKA ŘETĚZOVÉ VZPĚRY | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm |
| VZDÁLENOST PŘEDNÍ OSA – STŘEDOVÉ SLOŽENÍ | 647mm | 674mm | 699mm | 730mm | 760mm |
| BB DROP | 68mm | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm |
| VÝŠKA STŘEDOVÉHO SLOŽENÍ | 304mm | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
| ÚHEL SEDLOVÉ TRUBKY | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| ÚHEL HLAVOVÉ TRUBKY | 68° | 68° | 68° | 68° | 68° |
| DÉLKA SEDLOVÉ TRUBKY | 367mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
| DÉLKA HLAVOVÉ TRUBKY | 95mm | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
| VÝŠKA RÁMU V ROZKROKU | 732mm | 762mm | 792mm | 816mm | 847mm |
| VYOSENÍ VIDLICE (OFFSET) | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| DÉLKA CELÉ VIDLICE | 486mm | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| STOPA KOLA (27,5 STŘED) | 103mm | 103mm | 103mm | 103mm | 103mm |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Přidat komentář
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.