S-Works

Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec.

S-Works Epic Hardtail je tím nejlehčím rámem na trhu. Působivé, ano, ale to není zdaleka vše. Vytvořili jsme ten nejschopnější a nejpohodlnější cross-country stroj. Protože nemůžete být rychlí, pokud Vás trápí trail samotný. Naštěstí je tu Epic, který zamíchá kartami ve Váš prospěch.

Ať už je tvým cílem utéct na štěrkové cesty, daleko od automobilů a davů, nebo se postavit na start tvého oblíbeného gravel závodu, žádné kolo to neumožňuje lépe než nový Diverge. Je to prostě nejrychlejší, nejschopnější - a možná i nejzábavnější kolo, které jsme kdy vyrobili.

Víš, jak se říká, když jdou gramy pryč, přichází rychlost. Díky nejlehčímu EVO rámu, který jsme kdy vyrobili a díky nejvíce progresívní XC geometrii má S-Works Epic EVO našlápnuto být nejvíce univerzálním strojem na traily i na závodní tratě.

Proč byste měli být nuceni si vybrat mezi aerodynamikou a hmotností, mezi kvalitou jízdy a rychlostí? Je to jednoduché, neměli byste. Sedněte na nový Tarmac - stoupejte na nejlehčím kole, které UCI povoluje, a pak sjíždějte nejrychleji.

Zcela nová rámová sada S-Works Turbo Levo je v řadě Turbo Levo tím nejvýraznějším. Model z nejvyšší řady je karbonový s asymetrickým designem Sidearm. Dále jsme přidali 150 mm plynulého odpružení, nejplynulejší a nejvýkonnější motor, novou 700Wh baterii, která zvyšuje váš dojezd o 40%.

Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec.

Vezměte nejlehčí a nejodolnější dostupný karbonový pevný rám a ozdobte ho tím nejlepším.

Víš, jak se říká, když jdou gramy pryč, přichází rychlost. Díky nejlehčímu EVO rámu, který jsme kdy vyrobili a díky nejvíce progresívní XC geometrii má S-Works Epic EVO našlápnuto být nejvíce univerzálním strojem na traily i na závodní tratě.

Proč byste měli být nuceni si vybrat mezi aerodynamikou a hmotností, mezi kvalitou jízdy a rychlostí? Je to jednoduché, neměli byste. Sedněte na nový Tarmac - stoupejte na nejlehčím kole, které UCI povoluje, a pak sjíždějte nejrychleji.

Nechápej nás špatně, všichni jsme pro závodění. Stupně vítězů na Grand Tour, klasické monumenty – jsou v naší DNA. Ale někdy jízda prostě kvůli jízdě, jízda pro lásku k jízdě, je přesně to, co potřebujeme. A pro tohle Aethos žije.

Nechápej nás špatně, všichni jsme pro závodění. Stupně vítězů na Grand Tour, klasické monumenty – jsou v naší DNA. Ale někdy jízda prostě kvůli jízdě, jízda pro lásku k jízdě, je přesně to, co potřebujeme. A pro tohle Aethos žije.