(1)m-4.jpg){kind=logo}
Popis
Model Roubaix Sport poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 1,5, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z tohoto Roubaix to nejvyváženější. Aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac a rám s technologií Rider-First Engineered™, která ušetřila nejeden gram hmotnosti. A je pořád tak pohodlné? Jistě, ale nenazývejme jej pohodlným kolem, protože výkon byl za každým konstrukčním rozhodnutím, jaké jsme udělali. Tohle je nové Roubaix.
- Nový rám poskytuje poddajnost bez kompromisů skrze perfektně vybalancovanou aerodynamiku, celkově nízkou hmotnost díky karbonové konstrukci FACT 10r, poddajnost a technologii Rider-First Engineering™. S tvary trubek, které se zrodili v naší knihovně FreeFoil Shape Library a prověřeny byly ve větrném tunelu, je nové Roubaix aerodynamické stejně jako Tarmac SL6. Abychom si pojistili nízkou hmotnost a jízdní kvalitu, rozhodli jsme se využít technologii Rider-First Engineered™ pro zajištění optimální tuhosti a poddajnosti skrze všechny velikosti, od 44 do 64 cm. Samozřejmě, že se nám podařilo ušetřit zásadní gramy. A abychom Vás připravili na vaše vlastní Peklo Severu, postavili jsme jej na 33 mm pláštích.
- Spolu s novým rámem jsme také vyvinuli zcela novou sedlovku S-Works Pavé. Není to pouze první poddajná sedlovka, ale je TAKÉ aerodynamická, a to bez jakékoli hmotnosti navíc, nebo jiných nežádoucích charakteristik. Počínaje stejným D-tvarem, jaký najdete na Tarmacu, jsme posunuli poddajnost o krok kupředu pomocí přidané flexe v horní části a novým sníženým upnutím v rámu. To vše poskytuje spoustu poddajnosti, a přitom je vše v souladu s přední částí kola, takže se Vám dostane hladké a vyladěné jízdy, a to i na rozbité silnici.
- Na rozbité silnice poskytuje Future Shock 1.5 20mm zdvihu pro hladkou a pohodlnou jízdu. Snižuje také únavu a zvyšuje rychlost na rozbitém terénu. Nový Smooth Boot podporuje pěkný vzhled pomocí čistého přechodu z hlavové trubky na představec.
Tabulka velikostí:
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
RÁM
| RÁM | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
ODPRUŽENÍ
| VIDLICE | Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
KOKPIT
| ŘÍDÍTKA | Specialized Hover Comp Alloy Bar, 125 Drop x 75 Reach |
| PŘEDSTAVEC | Future Stem, Comp |
| OMOTÁVKA | Roubaix S-Wrap |
| SEDLO | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| SEDLOVKA | S-Works Pave |
| OBJÍMKA | Hidden drop clamp |
BRZDY
| PŘEDNÍ BRZDA | Shimano 105, Hydraulic disc |
| ZADNÍ BRZDA | Shimano 105, Hydraulic disc |
POHON
| ŘAZENÍ | Shimano 105 R7020 hydraulic disc |
| PŘESMYKAČ | Shimano R7000, clamp-on |
| PŘEHAZOVAČKA | Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed |
| KLIKY | Praxis Alba |
| PŘEVODNÍKY | Praxis, 46T, 110BCD |
| ŘETĚZ | KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed |
KOLA A PLÁŠTĚ
| PŘEDNÍ KOLO | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| ZADNÍ KOLO | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
| PŘEDNÍ PLÁŠŤ | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| ZADNÍ PLÁŠŤ | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| DUŠE | Presta, 48mm valve |
* Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění
GEOMETRIE
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DÉLKA KLIK | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| DÉLKA PŘEDSTAVCE | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| DÉLKA SEDLOVKY | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 450mm |
| ŠÍŘKA SEDLA | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| ŠÍŘKA ŘÍDÍTEK | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| DOSAH | 353mm | 363mm | 368mm | 376mm | 384mm | 392mm | 398mm |
| DÉLKA HORNÍ TRUBKY, HORIZONTÁLNÍ | 512mm | 525mm | 533mm | 545mm | 563mm | 579mm | 595mm |
| STACK (VÝŠKA OD VRCHOLU HLAVOVÉ TRUBKY PO STŘEDOVÉ SLOŽENÍ) | 540mm | 555mm | 570mm | 585mm | 605mm | 630mm | 665mm |
| ROZVOR | 981mm | 982mm | 986mm | 988mm | 995mm | 1014mm | 1024mm |
| DÉLKA ŘETĚZOVÉ VZPĚRY | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
| VZDÁLENOST PŘEDNÍ OSA – STŘEDOVÉ SLOŽENÍ | 580mm | 581mm | 586mm | 585mm | 592mm | 607mm | 618mm |
| BB DROP | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
| VÝŠKA STŘEDOVÉHO SLOŽENÍ | 265mm | 265mm | 265mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm |
| ÚHEL SEDLOVÉ TRUBKY | 74° | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| ÚHEL HLAVOVÉ TRUBKY | 70° | 71.5° | 72° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| DÉLKA SEDLOVÉ TRUBKY | 365mm | 410mm | 446mm | 465mm | 485mm | 505mm | 547mm |
| DÉLKA HLAVOVÉ TRUBKY | 90mm | 100mm | 112mm | 125mm | 143mm | 170mm | 205mm |
| VÝŠKA RÁMU V ROZKROKU | 682mm | 715mm | 743mm | 762mm | 783mm | 805mm | 844mm |
| VYOSENÍ VIDLICE (OFFSET) | 50mm | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| DÉLKA CELÉ VIDLICE | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| STOPA KOLA (27,5 STŘED) | 71mm | 62mm | 59mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Přidat komentář
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.